Tärkeimpiä liikennehankkeita parempi teiden kunto ja raideliikenne
Kotiseutu-uutiset kysyi levikkialueensa eduskuntavaaliehdokkailta tärkeimmistä liikennehankkeista. Yhdeksästä ehdokkaasta kuusi vastasi kyselyyn. Esille nousivat sekä teiden kunto että raideliikenne.Satu Melkko (kd.) ja Kari Kulmala (sin.) korostivat vastauksissaan valtateiden 23 ja 9 peruskunnostusta.
– Ne ovat tärkeimpiä tiehankkeita Rääkkylän ja Liperin alueilla unohtamatta meidän vähempiarvoisia teitä, joiden kunnossapitoon on löydyttävä rahaa. Koululaiset on saatava kouluun, maito meijerille ja puut tehtaisiin lähes joka päivä, Kulmala toteaa.
Satu Melkon mielestä Liperin kannalta tärkeimpiä liikennehankkeita ovat myös Jyrin liittymän parantaminen ja Ylämyllyn risteysalueen uudistaminen eritasoliittymäksi.
– Koko Pohjois-Karjalan saavutettavuutta ajatellen 6-tien kunnostaminen Imatralta pohjoiseen ja Karjalan radan kunnostaminen parantaisivat Pohjois-Karjalan saavutettavuutta sekä raaka-ainekuljetusten toteuttamista. Erityisesti 9-tien kunnostaminen välillä Onkamo-Niirala tukisi kansainvälistymistä, tavarankuljetuksien edellytyksiä ja venäläisten matkailijoiden liikkumista Pohjois-Karjalassa.
Kari Pitkänen (sin.), Eveliina Eronen (vihr.), Taina Wikström (sin.) ja Jukka Routa (kp.) nostivat kärkeen paremman raideliikenteen – se parantaisi itäisen Suomen saavuttavuutta ja edistäisi alueen elinvoimaisuutta.
– Savo-Karjalan tärkeimmät hankkeet ovat raideliikenteen parantaminen, nykyistä nopeammat junayhteydet Joensuusta ja Kuopiosta Helsinkiin ja päällystetyn tieverkoston parantaminen koko alueella. Nämä ensisijaisesti, ja kun nämä on saatu kuntoon, tulee kiinnittää huomiota myös päällystämättömiin tieosuuksiin, Routa toteaa.
Eronen nosti esiin ympäristöasiat.
– Ilmastonmuutoksen torjumiseksi meidän on vähennettävä Suomen sisäisiä lentoja ja liikuttava enemmän raiteita pitkin, Eveliina Eronen mainitsee.
Pitkäsen mielestä Joensuun ratapihahanke on ehdoton.