9.8.2016
Tiger Moth palaa Onttolaan
Arto Laaninen ja Timo Flink ihailevat Onttolan lentokentän konehallissa ensimmäistä lentoaan odottavaa Tiger Moth -pienkonetta. Suomen ilmavoimien alkuperäisen tunnuksen viereen on maalattu ilmailujärjestysnumero MO-160.
– Alkujaan konemalli on kotoisin Englannista, mutta sitä valmistettiin Suomenlinnassa lisenssillä vuosina 1929 ja 1930, Flink kertoo.
Kyseinen kaksitasoisen miehet löysivät Romaniasta, missä paikallinen puuseppä oli käyttänyt vekottimen kunnostamiseen kaksi vuotta. Materiaaleiltaan kone edustaa lentohistorian alkuaikoja, jolloin siivet rakennettiin pienistä ristikkäin liimatuista puutikuista ja kankaasta.
– Yhdellä siivellä tässä on painoa kymmenen kiloa. Pystyy nostamaan helposti yhdellä kädellä, koneen omistava Laaninen myhäilee.
Moottoreineen ja runkoineen Tiger Moth painaa yhteensä noin 150 kiloa.
Jos sinulla on Puodista ostettu lukuoikeus, voit jatkaa lukemista.
Ilmassa ei pysähdytä
Laanisen lapsuudenkoti sijaitsee Onttolan lentokentän vieressä. Läpi elämän kestänyt ja vihdoin toteutunut haave oman koneen omistamisesta syntyi, kun poikanen seurasi ilmaan hinattavien purjekoneiden menoa.
– Rahojen säästämisessä on kyllä kestänyt useampi vuosikymmen. Yli 30 000 euroa tähän on uponnut. Työtuntien määrää en halua laskea, Laaninen nauraa.
Vuoden kestäneen entisöintiprojektin tuloksena on on värejä myöten tarkka replika ilmavoimien käyttämästä alkuperäisestä koneesta. Alkuperäisiä osia tällaisiin vehkeisiin on urakassa päävalvojana työskennelleen Flinkin mukaan mahdoton löytää. Mukana on siis oltava aimo annos innovatiivisuutta.
– Pakoputket on esimerkiksi otettu vanhasta kuplavolkkarista. Muita sopivia ei löytynyt. Olen joskus myös autoja rassannut. Samanlaista mekaanista työtä molemmat ovat, mutta erityisen tarkkana tässä on oltava. Ilmassa ei voi pysähtyä kuten maalla, jos jokin menee vikaan, Flink pohtii.
70 vuotta sitten
Nyt kone on punnitusta ja Trafin edustajan tekemää katsastusta vaille valmis. Edellisen kerran vastaava malli nousi taivaalle Onttolan kentältä sota aikaan vuonna 1944. Ilmataisteluissa Tiger Moth ei enää toisessa maailmansodassa pärjännyt. Onttolaan sijoitettua konetta käytettiin Laanisen mukaan ilmakuvaamiseen sekä tärkeiden henkilöiden ja asiakirjojen kuljetukseen.
– Tänne sijoitettu edellinen Moth poistettiin käytöstä sen hajottua pellolle laskeuduttaessa. Samaan aikaan alkoi Neuvostoliiton suurhyökkäys, joten korjaamaan ei joudettu, Laaninen kertoo koneen kylkeä taputtaen.
Tietoa kirjoittajasta
Eemeli
Eemeli Surakka viihtyy Liperin ja Rääkkylän leveyksillä kesäkuukausina. Muun kalenterista löytyvän ajan hän toimittaa suuren seikkailijan ja maailmanmatkaan virkaa.