Tasoristeysliikennöinti muuttuu Jokirantatiellä Viinijärvellä

Jokirantatien Jouhkimo-tasoristeyksessä raiteita on kaksi. Vasemmalla näkyy Taipaleenjoen rautatiesilta ja oikealla Kuopiontielle jatkuva yksityistieosuus.

Väylävirastolla on menossa Viinijärvellä tietoimituksia, jotka koskevat useita tasoristeyksiä. Risteyksiä ollaan poistamassa liikennekäytöstä tai niiden käyttötarkoitusta ollaan muuttamassa. Leppilammella radan ylityskohta rakennettiin uuteen paikkaan. Tasoristeys odottaa tällä hetkellä turvalaitteiden, puomi, valot ja ääni, asennusta.
Jokirantatiellä Taipaleenjoen tuntumassa on Jouhkimo-niminen tasoristeys, jossa tie kulkee kahden raiteen yli. Raiteet alkavat erkaantua ylikulkukäytävän jälkeen Varkauden ja Siilinjärven suuntaan katsottaessa.

Projektipäällikkö Matti Tossavainen Väylävirastosta toteaa, että kahden raiteen ylitys ja heti sen jälkeen alkava raiteiden erkaantuminen tekee paikasta liikenteellisesti hankalan.
Raiteiden keskellä on parin auton mittainen tiepätkä, joka ei suinkaan helpota junaliikenteen havainnointia. Juna liikkuu ylikulkukäytävän kohdalla nopeasti, vaikka autoilija on juuri ylittänyt toisen raiteen. Tasoristeyksessä ei ole turvalaitteita.
Jokirantatie on Kuopiontieltä alkavalla osuudellaan yksityistie, jolla on oma tiekunta. Viinijärven taajama alkaa taas heti tasoristeyksen jälkeen Viinirannantien suuntaan. Tie on kunnan kaavatie, ja siitä huolehtii kunta.
– Ajatus oli, että tasoristeys suljettaisiin kokonaan liikenteeltä, mutta mietinnässä on jalankulkijan ja pyörää taluttavan pyöräilijän liikkumisen salliminen. Tietoimitus on Maanmittauslaitoksen toimitusmiehellä tekeillä. En osaa sanoa ratkaisun ajankohtaa.
Matti Tossavainen korostaa, että tiellä on oltava selkeä vastuutaho. Väylävirasto ei ole tienpitäjä, jos päädytään ratkaisuun osittaisesta liikkumisen sallimisesta.

Siirtyykö riski muualle?

Jokirantatien yksityistien puolella asuva Marketta Kuikka on ollut mukana tietoimituksessa ja hän on jättänyt heinäkuussa toukokuisen katselmuksen jälkeen Maanmittauslaitokselle lisähuomioita ja ehdotuksia tilanteen ratkaisemiseksi.
– Olen huolissani siitä, että jos risteys suljetaan, niin raideonnettomuudet kyllä loppuvat. Mutta siirtyykö ongelma Kuopiontielle Jokirantatien alkuun ja Taipaleenjoen ylittävälle maantiesillalle, Kuikka pohtii.
Varsinkin siltaosuus on vaarallinen sillan kapeuden takia. Autot ohittavat sillalla liikkujat todella läheltä.
Marketta Kuikan mukaan tasoristeyksen turvallisuutta voitaisiin parantaa puustoa ja pusikoita raivaamalla. Näin voitaisiin tehdä ratapihan suunnassa ja Varkauteen sekä Siilinjärven suuntaan kaartuvilla rata-osuuksilla. Puustoa on myös kahden raiteen välissä kauempana tasoristeyksestä.
– Kyllähän valot ja puomit auttaisivat. Jokirantatien hoitaminen hankaloituu myös, jos ajoneuvoliikenne katkaistaan tiellä, Kuikka toteaa.

Jaa:

Facebook