Pyöräily sujuu talvellakin
Yksittäinen ministeri tuntuu kaipailevan yhteiskunnan tukea sähköpyöräilyyn. Hyvissä olosuhteissa ja sopivilla reiteillä sähköpyörästä voi olla iloakin, mutta mitenkähän se sähkön avittama pyöräily sujuu talvella.
Tulee mieleen, että sähköautot ja hybridit on tehty samalla tavalla toisiin olosuhteisiin kuin Suomen talveen. Jotenkin tuntuu, että pyöräily voisi vielä olla pyöräilyä ja samalla hyvää liikuntaa ilman sähköäkin. Ja ilman sitä yhteiskunnan tukeakin.
Pyöräilystä voi tehdä ihan hyvin ympärivuotista toimintaa ja mitä mainiointa arkiliikuntaa. Aikoinaan ennen omaa autoa ja opiskeluaikaan mieleen jäi hirveä kitkutus. Pakkanen hidasti polkemista ja ne varusteetkaan eivät olleet kelin mukaisia.
Talvipyöräilyn suosia on nousussa ja parhaiten siitä nauttii oikeilla varusteille, jotka koskevat pyörää ja polkijaa. Suurin este, tietysti sään lisäksi, taitaa olla liukkaus. Hyväpintaisille renkaillakin pärjää, mutta parhaan pidon saa nastarenkailla. Nastat pitävät parhaiten jäisissä olosuhteissa, mutta nahkea pakkaskeli lisää pitoa niin polkupyörän renkaisiin samalla tavalla kuin autonkin renkaisiin. Ohjaamisen takia parasta olisi nastat ainakin eturenkaassa.
Pyörä kuntoon
Talvea varten pyörä kannattaa huoltaa viimeisen päälle kuntoon. Jarrut, ketjut ja muut rensselit pitää olla jo turvallisuuden, polkijan ja kanssakulkijoiden, vuoksi kohdallaan.
Näkeminen ja näkyvyys on talvipyöräilyssä olennaista. Jos sinua ei nähdä, etkä sinä näe, niin silloin on syytä jättää koko pyöräily väliin.
Talvella ajamisen kruunaa tietysti polkijan omat varusteet. Puku päällä polkeminen voi olla hauska kuriositeetti, mutta palaverissa rapaiset ja hikiset vaatteet eivät tuo niin sanottua katu-uskottavuutta.
Verkkarit tai tuulipuku päälle. Sopiva kerrospukeutuminen ja tuulenpitävä ajoasu lienevät välttämätön varuste varsinkin jos matka on pidempi. Kypärä on tietysti yhtä välttämätön kuin kesälläkin.
Hyvillä varusteilla ja reippaalla asenteella talvipyöräily on yhtä nautittavaa kuin pyöräily suvikelilläkin.